أخبار الشركة عن استخدام جرار الصيف

درجات حرارة الصيف المرتفعة ، الجرار الذي يعمل في بيئة حارة ، يجب أن يولي اهتمامًا خاصًا للقضايا التالية.1.
1 ، التعامل بحذر مع "وعاء مفتوح" عندما يكون ماء التبريد "وعاء مفتوح" ، للتعامل بحذر ، الطريقة الصحيحة هي: جعل المحرك يعمل بسرعة متوسطة ، افتح غطاء المبرد ، حرر الهواء الساخن ، ليبرد ، ثم أضف الماء البارد ببطء.عند فتح غطاء الرادياتير ، يجب على المشغل الوقوف في وضع عكس اتجاه الريح ، وعدم مواجهة صنبور الماء ، حتى لا يتم حرقه بواسطة بخار الماء الساخن.
2. حافظ على نظام التبريد نظيفًا قبل وصول الصيف لإجراء إزالة الترسبات وتنظيف شامل لنظام التبريد ، بحيث تضمن مضخة الماء وخرطوم الرادياتير الدوران الطبيعي لمياه التبريد.بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا أن تعلق على سطح المبرد الحشائش وأشياء أخرى في الوقت المناسب لإزالتها نظيفة.
3. منع تسرب نظام التبريد يحدث في الغالب في غلاف المضخة ، في هذا الوقت يتم إحكام صمولة ضغط مانع تسرب الماء بشكل صحيح.إذا لم يكن الأمر فعالًا ، فيجب استبداله في الوقت المناسب ، مما يشير إلى فشل الحشو.التعبئة يمكن أن تكون مغلفة مع الجرافيت مسحوق الجرح حبل الاسبستوس في.
4. انتبه إلى حزام مروحة شد الحزام فضفاض جدًا ، وسهل الانزلاق ، بحيث تنخفض سرعة المروحة والمضخة ، والرياح ليست كافية ؛حزام المروحة ضيق جدًا ، حمولة المحمل كبيرة جدًا ، بحيث يزداد التآكل ، ويزداد استهلاك الطاقة.الشرط العام هو: عند الضغط عليه بالإبهام في منتصف الحزام ، تكون كمية ترهل الحزام في حدود 10 مم -15 مم.إذا كان مرتخيًا جدًا أو ضيقًا جدًا ، فيجب تعديله في الوقت المناسب.
5. الاستخدام الصحيح لأجهزة التنظيم الحراري أجهزة تنظيم الحرارة تلقائية (مثل الثرموستات) ويدوية (مثل ستائر العزل والستائر).يعتقد بعض السائقين أنه في أيام الصيف الحارة ، كلما انخفضت درجة حرارة الماء كان ذلك أفضل ، وغالبًا ما يزيل منظم الحرارة.سيؤدي القيام بذلك ، عند بدء تشغيل السيارة الباردة ، إلى إطالة وقت تسخين المحرك بشكل كبير ، مما يسرع من تآكل الأجزاء.لذلك ، لا ينبغي إزالة منظم الحرارة في الصيف أيضًا.تستخدم الستائر والستائر الحرارية لتنظيم تدفق الهواء عبر المبرد.يمكن استخدام الصيف بشكل عام بدون ستائر عازلة ، كما يجب وضع الستائر في وضع الفتح الكامل.
6. الاختيار الصحيح لدرجات حرارة الزيت الصيفية ، ونقطة التكثيف المتاحة لوقود الديزل العالي ، ولضمان زاوية تقدم العرض الصحيحة.بالإضافة إلى ذلك ، يجب إيلاء اهتمام خاص لمنع تسرب نظام إمداد الزيت ، لأن التسرب لا يتسبب فقط في هدر الزيت ، بل قد يتسبب أيضًا في نشوب حريق.بالإضافة إلى زيت الديزل ، يجب أيضًا استخدام زيت التشحيم والشحوم وفقًا لشروط درجة الصيف.تحتوي بعض الجرارات على صمام عكس درجة حرارة الزيت ، ويجب تحويل الصيانة الموسمية إلى الصمام العكسي لجعل الزيت في موضع مشعاع الزيت.
7 - الاهتمام بصيانة البطارية الصيفية ، فمن السهل أن تتبخر المياه بالكهرباء للبطارية ، ويجب أن تولي اهتمامًا خاصًا لفحص مستوى سائل البطارية.يجب أن يكون مستوى السائل العادي أعلى بـ 10 مم إلى 15 مم من لوحة العمود.يجب تعديل كثافة المنحل بالكهرباء للبطارية وفقًا للوائح.يجب أن تكون فتحات التهوية الموجودة على غطاء منفذ ملء السائل غير مسدودة كثيرًا.يجب تخزين البطارية غير المستخدمة مؤقتًا في مكان بارد وجيد التهوية.8.
8. كلما زادت درجة حرارة مقاومة غاز الوقود ، كلما كان التبخر أسرع ، كلما كان من الأسهل تكوين مقاومة للغاز في دائرة الزيت.لذلك ، في الصيف ، يجب تنظيف فلتر الوقود في الوقت المناسب لإبقاء طريق الوقود مفتوحًا ؛يمكن تغطية مضخة الوقود بقطعة قماش مبللة وغمرها بالماء بانتظام لإبقائها رطبة وتقليل توليد مقاومة الهواء.بمجرد مقاومة غاز نظام الوقود ، يجب أن تتوقف على الفور لتبرد ، واستخدم المضخة اليدوية لجعل دائرة الوقود ممتلئة بالوقود.
9 ، منع المحرك من ارتفاع درجة حرارة المحرك الاشتعال ، سيجعل الجزء العلوي من الاسطوانة يزيد بنسبة 3 مرات -5 مرات.لذلك ، لإزالة غرفة الاحتراق ورأس الصمام والأماكن الأخرى للكربون تمامًا ؛فحص وضبط كمية إمداد الزيت ووقت إمداد الزيت لمنع التفجير.